Шины Gislaved
16 3,3 5 Шины Gislaved Nord Frost 5
зимние шины / нешипованная / для легковых автомобилей

Рекомендуем

Улучшенная резиновая смесь протектора и обновлённая технология металлического шипования позволяют назвать шины Gislaved Nord Frost 5 совершенными по таким характеристикам, как торможение и управляемость. Новый шип в форме бриллианта придает шине непревзойденную цепкость на льду. Протектор шины Gislaved Nord Frost 5 имеет направленный симметричный рисунок с центральными параллельными ребрами, широкими устойчивыми шашками в боковине, канавками и «петлями силовой передачи» по всей рабочей поверхности, благодаря чему улучшаются реакция руля и управляемость на заснеженной дороге.

Надежное сцепление шин Gislaved Nord Frost 5 на льду и снегу достигается за счёт применения суперсовременной резиново-полимерной смеси «Nordic Silica» с высокоактивным модифицированным углеродом и эластичным полимером наполнителя. Объёмные каплевидные ламели, расположенные в центре протектора шины Gislaved Nord Frost 5, соединяют продольные и...

more
Некоторые модели Магазин Телефоны Цена
Nord Frost 5 225 / 70 R16 102T R17.ru +7 (495) 505-63-94 5 910 руб.      купить
Nord Frost 5 185 / 60 R14 82T Авташан.RU +7(495) 775-44-03 2 600 руб.      купить
Nord Frost 5 185 / 60 R14 1001koleso.ru +7 (499) 745-0-547 2 720 руб.      купить
Nord Frost 5 195 / 60 R15 88T Quattrotyres.ru +74956435149 4 400 руб.      купить
Tyres Addict — Почти из одного сарая с хаккой. Но дешевле

+ добавить отзыв Отзывы


Сравнить →  |  Ford Fiesta  |  Размер шин не указан  | 
сравниваются с Bridgestone Ice Cruiser 5000 . шумность . Поведение на снегу . Поведение на льду
Первый гиславед.До этого ездил на нокиа и бриджстоунах.Взял по совету друзей.Езжу довольно быстро.Плюс только один-очень тихая.Безобразное торможение при гололеде.При дрогании даже на снегу сильно шлифует.Очень аккуратно надо входить в поворот-на переднем приводе бывает снос задней оси.Это мой последний гиславед.Всем удачи-не гоняйте!
Сравнить →  |  BMW 3 series (E90)  |  225 / 55 R16  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 . шумность . сцепление . Поведение на снегу . Поведение на льду
225/55 R16 шипованная. Отъездил два сезона. Седан, тяжелый, привод задний. После Хаки 4, 2, и зимней Йоки ожидал худшего. Тем не менее резина вполне на уровне, на твердую четверку по всем ощущениям. Тормозит на льду уверенно, еще лучше ведет себя на твердом насте. В рыхлом снегу не очень понравилась. Учитывая цену - резина хорошая. И резина тихая для шипованной. Для спокойной езды по зиме самое то!
Сравнить →  |  Nissan Note  |  195 / 65 R15  | 
отзыв на Continental ContiIceContact . шумность
Везде лезут гниды страстно желающие что-то продать и им наплевать и на правду и на потребителя и вообще на все кроме себя.
Тошнит от вас!
Conti и Gislaved делают на одних заводах в Германии и лично я никакой разницы между ними не усматриваю при сравнении аналогичных моделей. Сравнивать NF5 с ContiIceContact мне сложнее, поск первый выпускался в 2000х и сегодня его найти сложно, тогда как второй - актуальная модель, которую я не пробовал, да и чтобы сравнивать должны быть свежие впечатления. Могу лишь высказаться относительно сравнения NF5 со многими иными шинами которые пробовал и прежде всего с Хаккой. Так вот по моему мнению NF5 легко затыкает Хакку 4 и Хакку 5 (т.е. те модели которые выпускались одновременно с NF3 NF5, а 7ю и 8ю я не пробовал, посему ничего сказать не могу). Хакка 4 уступает НФ5 фатально на любых типах покрытий, кроме снега, где она едет сравнимо. Быстро изнашивается, хреново держит сцепление на асфальте (не то чтоб совсем плохо, но скажем посредственно, чего не скажешь о NF5, который я донашивал в жару 2010г не хуже хорошей летней резины). Летом на Хакке4 ездить можно, но свойства значительно хуже летней резины, она банально "плывет". Снашивается летом оч быстро (впрочем как и НФ5). Хакка 5 лучше. Собственно ныне она у меня стоит, но лишь потому, что досталась даром. На снегу и льду дорогу держит аналогично НФ5, разницу выловить сложно. На асфальте заметно хуже НФ5, но сильно лучше Хакки 4. Посмотрим сколько она проходит. Пока только 2 сезона, но ресурса еще много. НФ5 для сравнения у меня ходит по 4 сезона зимой и 1 летом (когда менее4мм остается). Хакку5 летом еще не гонял ибо жалко просто. Как 4мм останется так пущу на лето (по нынешнему закону надо будет остатки шипов повыдергать - не верите прочтите закон в первоистонике :)).На НФ5 зимой прыгал чз снежные брустверы на скорости более 100кмч, ездил 160 по свежему тонкому снегу, ни разу при этом не попал в сложную ситуацию, не усмотрел неожиданного поведения. Более того, запас всегда оказывался больше чем я ожидал. На Хакке 4 наоброт неск раз попадал в неожиданные неприятные ситуации и после опасался на ней ездить так быстро. Хакка5, едет вроде почти также, но всеж проскальзывать на снегу и льду, как мне показалось, начинает раньше, хотя вроде все предсказуемо. Нет видимо того запаса, что был на НФ5. Про остальные бренды - российская резина вообще не идет ни в какое сравнение даже с хаккой 4. Я давно на ней не ездил, может сейчас лучше, но раньше разница была оч явной. "Совместные" бренды значительно получше, но даже до Хакки4 они не дотягивают. Ездить на росс резине можно, только оч осторожно... :) но мне до глубины души всегда будет не понятно как можно брать такое... всего на 20-30% дешевле не то что топовых, но "нехужетоповых" продуктов. Неужели убогая и опасная езда, независимо от скорости, стоит этих 20-30%? Бридж зимний не пробовал, летняя B391, доставшаяся с одной из машин, с ContiEcoContact (про премиум и говорить не стоит) ни в какое сравнение не идет. Все эти попытки сэкономить на износе любой ценой неск раз чуть не стоили мне крупных ДТП, особенно на мокрой дороге, когда люди использующие нормальную резину резко тормозили впереди (далеко или близко) С BF Goodrich, который оч любят джипари, было аналогично, но лучше чем B391, Возможно тоже попалась дешевая модель (не помню названия). Кумхо - тоже самое, что B391, долго ходит, но сцепление с конти не сравнить. :Ханкук не пробовал. Жалко не довелось нормально попробовать Michelin и Dunlop (ни зиму ни лето). На чужой машине загонять ни резину ни само авто, понятно, не станешь. Неск человек, "умеющих ездить", по моему мнению, весьма хвалили на лето Бридж Потензу, но мне ее попробовать не довелось. Еще один чел, перепробовавший кучу резины по роду деятельности меня уверял, что оч хороши НЕбюджетные модели японской Тойо (модели не помню). Стоят они все равно куда дешевле раскрученных брендов, но едут по его словам не хуже Потензы, которую он также оч нахваливал.
Сравнить →  |  Chevrolet Niva  |  215 / 65 R16  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 . управляемость . сцепление . Поведение на снегу . Поведение на льду . проблемы
Не будьте дебилами, как я. Ездил на Hakke, купил gislaved, очень жалею, как-бы сэкономил.
Сравнить →  |  Honda Accord  |  195 / 65 R15  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 . шумность . Поведение на снегу . Поведение на льду
Поставил вчера на Хонду Аккорд 195/65/15 первые впечатления не однозначные, сравнивая их с хакой2 хочу сказать что гиславед гораздо тише и гребёт по снегу и каше гораздо уверенней, такое ощущение , что им плевать какое покрытие, рекомендую, покупал сам по рекомендации знакомых через сеть мво 3380 за 1 покрышку. Удачи на дорогах всем!
Сравнить →  |  Honda CR-V  |  205 / 70 R15  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 . управляемость . Поведение на снегу . Поведение на льду
Купил эти шины на Honda CR-V-1. 205/70/15. Стояли Нокиан Хакка-4. Причина замены- возраст шин и одно колесо пошло винтом из-за крупного прокола. Хотя, шиномонтажники говорят, что это болезнь Нокии. Первое впечатление в их сравнении - разочарование. Ощутил сразу, по свежим впечатлениям , до шиномонтажа ехал на Нокиа, из него -на НФ5. Нокиан, которым было уже 8 лет и половины шипов нет, снег, лед и снежный асфальт держали много увереннее. АБС срабатывает чаще. На скорости 40-60 на асфальте плавает при перестроении. То-ли боковины подламывает,то-ли скользят. Из сугробов вылезает, но явно хуже Нокии. Есть небольшая надежда, что ламели после обкатки немного разойдутся и держать снег и лед будут лучше. На Нокиан именно так. А пока блоки с ламелями производят монолитное впечатление. По шуму разница если и есть, то очень незначительная.
Сравнить →  |  Ford Focus  |  195 / 60 R15  | 
отзыв на Nokian Hakkapeliitta 4 . шумность
шины стоят друг-друга. на совсем уж голом льду хакку не пробовал, из разницы гиславеды вроде чуть потише. ну и подешевле :)
Сравнить →  |  Ford Focus  |  FFClub  |  Размер шин не указан  | 
сравниваются с Michelin X-Ice North . сцепление
Пользуясь случаем вчера забрал с сестринской матрёшки Мишлен Х-айс, сам ездил на Гиславеде НФ-5 (а то простаивала без дела 2-ой сезон). Огромный плюс Мишки - в разгоне на снегу-льду, НФ-ки старт проваливали ей вчистую, то что раньше постоянно приходилось сбрасывать газ и раньше переходить на повышенную теперь стало не так актуально. Мишки ощутимо мягче. В торможении особой разницы не заметил, надо попробовать на снегу с сотки тормознуть, потому как на НФ пока потихоньку передачами до 60 не скинешь тормоза вообще неэффективны были. В общем доволен как слон и жду очередного снегопада для оценки проходимости. Пока стояли на Мазде сложно их было объективно сравнивать, на ней подрамник ниже и начинал колею шлифовать раньше.
Сравнить →  |  Ford Focus  |  FFClub  |  Размер шин не указан  | 
сравниваются с Dunlop Graspic DS2 . управляемость . сцепление . Поведение на снегу . Поведение на льду . проблемы
мой фокус проездил 4 зимы на gislaved nordfrost5

начитавшись подобных отзывов, жене на мазду 3 купил dunlop graspic ds2. Волею судеб на мазде проездил целый месяц зимой. Обе машины с движками 1,6, ручной коробкой передач - так что считаю сравнение объективным. Так вот...

с моей точки зрения ds2 - ужасная резина. Машина "плывет" на асфальте, при любых условиях движения я не чувствую "предела" - просто непонятно, нормально она сейчас затормозит на мокром асфальте или заскользит. На льду и на снегу также уверенности никакой. Перейти снежный нанос между полосами для обгона - смертельный номер. Итого всё время ездил потихоньку, с очень большим запасом - страшно.

Фокус на гиславеде, которому пошёл третий сезон, с половиной потерянных шипов - вел себя надежнее и предсказуемее в любой ситуации.

Жена как то ехала на нем с дачи - после поездки сказала что то вроде "я раньше боялась с тобой по трассе ездить, больно люто ты гоняешь - а сейчас проехала и поняла что всё ок"

так что я зарекся экспериментировать с липучками, теперь только шипы
Сравнить →  |  Mazda 626  |  185 / 65 R14  | 
сравниваются с Michelin X-Ice North . шумность . сцепление . проблемы
Отмахал уже 2000 за этот сезон. Зимы пока как таковой не было, поэтому в основном езжу по асфальту. Что очень приятно удивило за это время - тормоза на асфальте, машина отлично цепляется. И шипы пока все на месте. В этом плане Гиславеды на порядок лучше предыдущих Мишлен Xice North. Шум и аквапланирование на отличном уровне, но другого я от Гиславедов и не ожидал :-)
Сравнить →  |  Toyota Camry  |  215 / 55 R16  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 5 . шумность . Поведение на снегу . Поведение на льду
вообще не шумит по сравнению с хаккапелита 5
Сравнить →  |  Honda CR-V  |  225 / 65 R17  | 
отзыв на Michelin Latitude X-Ice . шумность . управляемость . сцепление . Поведение на снегу . Поведение на льду
Покатался на Latitude x-ice по Москве 24-26 декабря 2010. Кто не знает - это в те дни, когда сверху лил дождь, а снизу было -2 и все тут же замерзало в слой льда и падали деревья. Резиной пока доволен, хорошо себя ведет и по льду и по снегу. Правда, быстро не ездил.
Сравнить →  |  Chevrolet Lacetti  |  195 / 60 R15  | 
сравниваются с Gislaved Nord Frost 3 . управляемость . сцепление
Раньше ездил на NF3. NF5 понравились больше за счет лучшей устойчивости и более цепких тормозов. На 90-100 км.ч гудят, но не очень сильно. В целом очень сбалансированная резина
Сравнить →  |  Audi A4  |  Размер шин не указан  | 
сравниваются с Pirelli Winter Carving . сцепление . Поведение на снегу . Поведение на льду
Хорошие колёса. Асфальт, снег, лёд держат хорошо. За городом на накатаной дороге чувствуешь себя уверенно. Отъездил около 10 000, все шипы на месте. Тормозит то же хорошо, на юз не разу не срывался (ABS нет). До этого ездил на Бриджстоуне и Пирелли, NF5 нравятся больше. Выбирал по отзывам и тестам на этом сайте. Покупкой доволен. (Ауди 1986 г/в)
Сравнить →  |  Mazda 6 (GG | 1 Gen)  |  Размер шин не указан  | 
сравниваются с Pirelli Winter Carving . шумность . управляемость . Поведение на снегу . Поведение на льду
Отъездил всю зиму, потерял 7+4+4+1 шип. Малошумная. По снегу гребет отлично. А на льду так себе... Курсовая устойчивость на льду и снегу средняя. (Мазда 6, 2005) До этого был Пирелли карвинг - у того отличная курсовая устойчивость и на льду, и на снегу, но плохая проходимость по снегу.
Сравнить →  |  Ford Focus  |  195 / 65 R15  | 
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 5 . шумность . управляемость . проблемы
отъездил две зимы примерно 20тыс.км, общий 50тыс. (Фокус II универсал, 195-65-R15), мне очень нравится, курсовая устойчивость лучше Хакки-5, но боковой занос держит слабо. Шум чутьниже среднего, снег и гололед держит. Покупайте не пожалеете.
все отзывы о Gislaved Nord Frost 5...