Шины Nokian Hakkapeliitta 4

зимние шины / шипованная / для легковых автомобилей

Хорошая резина! Если сравнивать с хакапелита 4, то UG500 выигрывает по всем параметрам. Резина хорошо выдерживает все извращения над ней))

Всем привет! Хочу поделиться со всеми своими впечатлениями, а заодно может кого и предостеречь от рекламного гнета! Короче ближе к телу... Приобрел Continental 790. Поставил когда еще не было снега. Первые ощущения после летней Nokian Z были очень приятными и комфортными. Тихая, мягкая и очень приятная. Но при первой же поездке за город выяснилось очень неприятное ощущение, а именно плохая курсовая устойчивость, вернее ее полное отсутствие! На 140 машина плохоуправляемая!!! И это при том, что до этого я отлетал 2 года на шипованной Nokian hakapelita 4!!! Именно что отлетал!!! По зимней трассе минимум 180! И никакого намека на снос или рыскание! Короче ужаснулся и принялся репу чесать... Пробывал с давлением играть, перетряхнул всю ходовую, рулевую, результат "0". За пару месяцев как то привык, даже несколько сменил стиль вождения, а тут на те, выпал снег! И тут началось самое интересное... На машине возможно ехать только в режиме "зима" и с полностью активированной электроникой, не быстрее 80 км/ч... Не буду Вас утомлять длинными перечислениями моментов когда я уже мысленно начинал подсчет возможного ущерба себе и другим участникам безумного дорожного движения... И что самое интересное, двое моих знакомых приобрели по новому комплекту, с той лишь разницей, что один взял Cjntinental 830 (оказалось еще большее Г), а второй Nokian R (и счаслив как слон! нет! как 2 Слона!))). Короче Вам решать на чем бороться с "неожиданно" выпавшим снегом, а если кому помог определиться свыбором и не лохонуться как мне, то с Вас свечка!))) Всем удачи с покупками и на дорогах!

Откатал на шинах 20000(!) за одну зиму. Шины хорошие, куда лучше Хаки 4, хотя бы за то, что стоят почти на треть дешевле, да и по управляемости не уступят, а где-то даже и фору дадут. Безусловно шумят, но видимо кто выше возмущался не ездил на "таганке" и не знает что такое "Электричка" в машине. Сначала тоже от шума расстроился, но стоило попасть на зимнее бездорожье и всё... Тут сразу забываешь про гудёшь на асфальте. Роет, копает, грызёт! Спокойно проезжает по буеракам (30см) без посторонней помощи.На трассе ведёт себя отменно. Помню как меня таскало на Гиславеде2. Для IC5000 колеи как-будто не существует, никаких неудобств при обгонах. Из недостатков могу отметить высокую потерю шипов (за 1 сезон 2 средних ряда изрядно поредели), хотя пробег большой, да и заносы с пробуксовкой я устраивал частенько...

Мазда 3, continental winter viking 2 205/55/16 - рыскание по колеям, нет "нуля", ездить очень напряжно. До этого 2 зимы на хаке4 - такого палева не было.

Поставил вчера на Хонду Аккорд 195/65/15 первые впечатления не однозначные, сравнивая их с хакой2 хочу сказать что гиславед гораздо тише и гребёт по снегу и каше гораздо уверенней, такое ощущение , что им плевать какое покрытие, рекомендую, покупал сам по рекомендации знакомых через сеть мво 3380 за 1 покрышку. Удачи на дорогах всем!

Купил эти шины на Honda CR-V-1. 205/70/15. Стояли Нокиан Хакка-4. Причина замены- возраст шин и одно колесо пошло винтом из-за крупного прокола. Хотя, шиномонтажники говорят, что это болезнь Нокии. Первое впечатление в их сравнении - разочарование. Ощутил сразу, по свежим впечатлениям , до шиномонтажа ехал на Нокиа, из него -на НФ5. Нокиан, которым было уже 8 лет и половины шипов нет, снег, лед и снежный асфальт держали много увереннее. АБС срабатывает чаще. На скорости 40-60 на асфальте плавает при перестроении. То-ли боковины подламывает,то-ли скользят. Из сугробов вылезает, но явно хуже Нокии. Есть небольшая надежда, что ламели после обкатки немного разойдутся и держать снег и лед будут лучше. На Нокиан именно так. А пока блоки с ламелями производят монолитное впечатление. По шуму разница если и есть, то очень незначительная.

225/55 R16 шипованная. Отъездил два сезона. Седан, тяжелый, привод задний. После Хаки 4, 2, и зимней Йоки ожидал худшего. Тем не менее резина вполне на уровне, на твердую четверку по всем ощущениям. Тормозит на льду уверенно, еще лучше ведет себя на твердом насте. В рыхлом снегу не очень понравилась. Учитывая цену - резина хорошая. И резина тихая для шипованной. Для спокойной езды по зиме самое то!

шины стоят друг-друга. на совсем уж голом льду хакку не пробовал, из разницы гиславеды вроде чуть потише. ну и подешевле :)

У меня на фокусе НФ3, у жены на корсе хакка 4.
Так вот, хакка по глубокому снегу прет как танк, но как только остановишься, все, без троса не выбраться. На фокусе ни разу не застревал так, чтоб не выбраться без посторонней помощи, просто не доехать до такого места
Хакка 4 намного более предпочтительна на сухом асфальте, чем больше скорость, тем больше заметна разница.
Только хакка пошумнее на мой взгляд, или в корсе хуже шумка, чем в фокусе.

Проехал 1000 км. Немного не понравилось поведение в поворотах на льду, идет снос передней оси, правда не резкий, выправляемый. На HKPL-4 такое случалось гораздо реже. Зато по уровню шума равных нет. По прямой пустить автомобиль в занос на укатанном снегу нереально. По торможению притензий нет. Огорчило, что уже на ведущих колесах нехватает по паре шипов. Ну, а в остальном все замечательно. Так что, могу посоветовать купить.

Рекомендую данную модель для всех легковых авто. Но особенно для полноприводных. На моем последнем Outback были Nokia Hakkkapeliitta 4, - отличные шины но всетаки шумнее и более резкие, жесткие чем RSi. По моим ощущениям RSi более стабильны в прохождении поворотов по льду/снегу, машина абсолютно прогнозируемо уходит в нужный водителю занос и легко управляется. Причем это одинаково и для Outback с автоматом и нашей 2-й базовой Легаси с РКПП. До RSi никогда бы не сказал, что пересядем на нешипованную резину. Только шипы и полный привод! Прежде всего опасения были связаны с дачей: как наш Outback по выходным дням проберется по сугробам без шипов? Теперь после 2-х сезон эксплуатации RSi на наших авто рекомендую всем нешипованную резину (RSi) и полный привод(Subaru)!

Вчера поставил и начал обкатывать. Из того что понравилось: -Не рыскает по колее в отличие от хаккапелиты 4. -Мягкая.Почти все кочки проходит плавно. даже думал что хана амортизаторам(стоит жёсткая и заниженная подвеска) Из того,что не понравилось: -Гудит как в метро. Может пропадёт после обкатки? -При попадании в лужу,уводит в сторону сильнее чем хакку4 Пока всё. Ждём зиму и наступление сезона любительских спринтов. Проверим как она поведёт себя в "боевых" условиях на голом льду.