Рекомендуем
В шине Нокиан Хаккапелита 4 применена новая форма шипа обеспечивающая стойкое сцепление.
Четырёхгранный шип прочен и стоит в шине устойчивее. Шипы рассредоточены широко за счет этого улучшается сцепление шины и уменьшается шум при движении.
В протекторе используется рапсовое масло, улучшающее сцепные свойства шины на зимней и мокрой дороге, а также прочность покрышки.
Альтернативные названия: Nokian HKPL 4
Отзывы Nokian Hakkapeliitta RSi...
1
На днях купил зимку — Nokian Hakkapeliita R. По ощущениям, новая модель гораздо лучше предыдущей RSi. Более цепкая, более тихая, короче доволен как слон!
сравниваются с
Nokian Hakkapeliitta RSi
шумность
управляемость
Поведение на снегу
Поведение на льду
проблемы
admin
|
Автомобиль не указан
|
Размер шин не указан
|
2020-02-24 12:05:43
Достоинства:
Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже серьезно напрягся, т.к. почти ночь и нужно ехать домой на другой конец города. Наконец-то мне поставили новые шиповки и я поехал...
Друзья... через пять метров езды у меня пошли мурашки от волнения! Моя низкая Мазда просто перла не замечая куч снега, это было такое потрясающее чувство... у меня такое впервые )))
В итоге после 3-х зим с большим пробегом (около 100 000 км):
-отличная управляемость на ледяной корке
-низкий уровень шума
-много шипов
-равномерный износ
Недостатки:
-цена высокая
-часть шипов вылетела
Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже серьезно напрягся, т.к. почти ночь и нужно ехать домой на другой конец города. Наконец-то мне поставили новые шиповки и я поехал...
Друзья... через пять метров езды у меня пошли мурашки от волнения! Моя низкая Мазда просто перла не замечая куч снега, это было такое потрясающее чувство... у меня такое впервые )))
В итоге после 3-х зим с большим пробегом (около 100 000 км):
-отличная управляемость на ледяной корке
-низкий уровень шума
-много шипов
-равномерный износ
Недостатки:
-цена высокая
-часть шипов вылетела
отличные шины для нашей зимы (живу в Краснодарском крае)
сравниваются с
Nokian Hakkapeliitta RSi
шумность
управляемость
сцепление
Поведение на снегу
Поведение на льду
проблемы
Ваше имя
|
Автомобиль не указан
|
Размер шин не указан
|
2011-10-31 06:15:41
Здесь можно дописать комментарий
Рекомендую данную модель для всех легковых авто. Но особенно для полноприводных. На моем последнем Outback были Nokia Hakkkapeliitta 4, - отличные шины но всетаки шумнее и более резкие, жесткие чем RSi. По моим ощущениям RSi более стабильны в прохождении поворотов по льду/снегу, машина абсолютно прогнозируемо уходит в нужный водителю занос и легко управляется. Причем это одинаково и для Outback с автоматом и нашей 2-й базовой Легаси с РКПП. До RSi никогда бы не сказал, что пересядем на нешипованную резину. Только шипы и полный привод! Прежде всего опасения были связаны с дачей: как наш Outback по выходным дням проберется по сугробам без шипов? Теперь после 2-х сезон эксплуатации RSi на наших авто рекомендую всем нешипованную резину (RSi) и полный привод(Subaru)!
сравниваются с
Nokian Hakkapeliitta RSi
Поведение на льду
На подледеневшем асфальте остановиться нельзя. На политой химикатами дороге как на льду. Раньше были Nokia RSi - это вещь.
Когда машина идет на высокой скорости по мокрому асфальту, такое вмечатление что колеса работают как присоски, которые легко прилепляются, а затем со щелчками отрываются.По снегу - шикарно, лучшего и придумать трудно.Немного ведет в сторону при торможении на льду (у меня до этого стояла Хаккапелита Q, которая лед держала надежнее, и сноса вбок не давала)
