Рекомендуем
2
- торможение, управление в дождь - одинаково отлично у Black и Z
Резюмируя: Выбирая сейчас между Black и Z, я бы взял Z, она более драйвовая по ощущениям.
Резюмируя: Выбирая сейчас между Black и Z, я бы взял Z, она более драйвовая по ощущениям.
1
Почему у меня остался негатив после их использования?
1. Просто не подошли под манеру стартовать с каждого светофора "газ в пол"?
2. По мокрому далеко не так как в тесте, там видимо вообще не нажимали на педаль газа..
2. С аквапланированием не все так здорово как пишут, по крайней мере ничем не лучше других..
Соглашусь только с тем, что шума от них не много.. В остальном меня Yoka S-Drive в том же размере порадовала значительно больше.. Ну что, 1-е место Yoke от которой уши закладывает в фокусе, уж точно не Nokian hakka Z... Это прямо загон потребителю "возьмите ввилку и снимете лапшу с ушей", хорошие шины, но точно не спорт!
1. Просто не подошли под манеру стартовать с каждого светофора "газ в пол"?
2. По мокрому далеко не так как в тесте, там видимо вообще не нажимали на педаль газа..
2. С аквапланированием не все так здорово как пишут, по крайней мере ничем не лучше других..
Соглашусь только с тем, что шума от них не много.. В остальном меня Yoka S-Drive в том же размере порадовала значительно больше.. Ну что, 1-е место Yoke от которой уши закладывает в фокусе, уж точно не Nokian hakka Z... Это прямо загон потребителю "возьмите ввилку и снимете лапшу с ушей", хорошие шины, но точно не спорт!
Резина на высоких (свыше 100км.ч)просто опасна! Такой маневр как переставка может легко закончиться заносом! Резина не то что не управляема, а такое впечатление что едешь на таганке... До этого изнасил Мишлен Праймаси. Чуть шумновата-жестковата, НО! Я не боялся за свою жизнь! После 400 км пробега на Nokian Z пошел покупать Мишлен...Жаль выброшенные деньги.
