Зимние шины Toyo Garit G30 (GRG30) новая разработка компании, предназначенная для легковых автомобилей при эксплуатации в любых погодных условиях. Благодаря специальному составу резиновой смеси строению протектора нешипованные шины Toyo GRG30 прекрасно справляются с рыхлым снегом, настом, льдом, снежной кашей и обледенелым асфальтом. Ламели проектора шины спроектированы не только в направлении вращению колеса, но и во все стороны, что позволяет им самозатачиваясь придавать колесу дополнительные тяговые и сцепные свойства на льду, а также снижать риск износа при поворотах. Заснеженные участки дороги легко даются зимним шинам Toyo Garit G30 благодаря вынесенным боковым грунтозацепам.
Цены и наличие в магазинах / Санкт-Петербург
На данный момент у нас нет информации о том, где можно купить эту модель шин в этом городе.
Если Ваш магазин продает шины и Вы хотите разместить бесплатно прайс-лист на нашем сайте, мы будем только рады. Информацию по подключению можно прочитать в соответствующем разделе.
Отзывы
1
Недостатки:кроме цены не обнаружил
Комментарий:
Все, кто утверждает, что их шины быстро приходят в негодность, неправильно выбирают размер и нагрузочный коэффициент. У меня Тойота Карина-Е, с сухим весом 1400. Я не стал экономить и взял размер 185/70R14, предлагаемый нагрузочно-скоростной индекс 92Т, что для машины с таким весом и центром тяжести по переднему сидению, самое то. Нагрузка на каждое переднее колесо примерно 600кг, а допустимая по коэффициенту 690. Вот думайте сами, как вы выбираете резю и почему она у вас не ходит.
Поездка на новой резине показала пик шума на 30км/ч, шипов не слышно вообще, отмечено пониженное сопротивление качению, даже по сравнению с Toyo Garit G30 - самым лучшим покрышкам когда-либо стоявшим на этой машине. На мокром асфальте держит как на сухом, разницы нет и торможение лучше, чем на летней резине Yokohama, меньшей размерности 185/65 R14. По колее не мотает, машина эту колею не чувствует. Выбирается из нее спокойно. Дорогу держит получше, чем некоторые модели летней резины. Сейчас самое то, что надо в плане температурного режима, температуры от -1 днем и ниже ночью. Утром приходится проезжать ледяные участки. Именно гладкий лед. Разницы между льдом и асфальтом не ощущаю. Разок остановился на этом участке, попробовать ногами, насколько скользко. Вышел из машины и смачно шлепнулся. Еле залез обратно. А машина едет.
В целом, отмечу, что если сравнивать с Хаккой5, то эта модель является улучшенной 5-кой. Очень доволен покупкой. Отметил цену как недостаток только потому, что денег пришлось много отдать. Теперь всю зиму отрабатывать буду. А в целом, за такие деньги, колеса отрабатывают на все 100%.
