Похожие модели шин
Рекомендуем
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Летние шины Michelin Primacy HP - высокоскоростные шины класса комфорт для легковых авомобилей.
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробегШины спортивного класса – это шины для спортивной (активной) езды на машинах различных классов от малолитражных до суперспортивных автомобилей.
Рекомендуются любителям максимальной информативности рулевой колонки о состоянии дорожного полотна, любителям прохождения поворотов с максимально допустимой для данных поворотов скоростью и сторонникам максимальной безопасности.
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробегШины спортивного класса – это шины для спортивной (активной) езды на машинах различных классов от малолитражных до суперспортивных автомобилей.
Рекомендуются любителям максимальной информативности рулевой колонки о состоянии дорожного полотна, любителям прохождения поворотов с максимально допустимой для данных поворотов скоростью и сторонникам максимальной безопасности.
Летние шины Michelin Primacy HP - высокоскоростные шины класса комфорт для легковых авомобилей.
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробегШины спортивного класса – это шины для спортивной (активной) езды на машинах различных классов от малолитражных до суперспортивных автомобилей.
Рекомендуются любителям максимальной информативности рулевой колонки о состоянии дорожного полотна, любителям прохождения поворотов с максимально допустимой для данных поворотов скоростью и сторонникам максимальной безопасности.
more
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии и увеличенный на 25% пробегШины спортивного класса – это шины для спортивной (активной) езды на машинах различных классов от малолитражных до суперспортивных автомобилей.
Рекомендуются любителям максимальной информативности рулевой колонки о состоянии дорожного полотна, любителям прохождения поворотов с максимально допустимой для данных поворотов скоростью и сторонникам максимальной безопасности.
Некоторые модели
Магазин
Телефоны
Цена
+ добавить отзыв Отзывы
Откатал на KUMHO SOLUS KH17 сезон,правда,пробег не большой.Резина относиться к классу "комфорт",не шумная и очень мягкая(отлично сглаживает трещины,шершавость,продольные швы на эстакадах и т.п.)Управляемость гораздо хуже.Руль приходиться вращать на больший угол,чтобы получить нужный отклик,особенно на маленьких скоростях(сравниваю с контиком).Правда с ростом скорости руль становиться строже.Износостойкость-не думаю,что продержаться более 40-45 т.км.Мишка примаси на голову выше солуса,кроме комфорта.Солус точно не для гонщиков.После установки шин,на боковой поверхности появились утяжки(тех. швы или усилители каркаса,не знаю как правильно).Проявилось это на всех колесах но,что интересно,кол-во разное.Покатался,еще раз проверил баланс.Все в норме,не бьет и грузики на месте.Тем кому дорог комфорт-рекомендую.Своих денег,однозначно,стоит.
Достоинства: Мало шумит на скорости до 60 и свыше 100 (тестировалось до 140кмч)
Хорошо катит
Нет ощущается аквапланирования и гидроудара.
Цена отличная
Недостатки: Немного шумновата на скорости 60-90
Комментарий: Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было.
На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет.
На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт :)
Общие впечатления: отличная резина.
Хорошо катит
Нет ощущается аквапланирования и гидроудара.
Цена отличная
Недостатки: Немного шумновата на скорости 60-90
Комментарий: Поставил резину в начале апреля. Тестировалась на Volvo S40 при температурах от +2 до +12. Немного шумит на средних скоростях. При наборе 100 и более, слышен шум воздуха в арках, но не от резины. Очень сильно шумность резины зависит от покрытия. На некотором едешь как по булыжникам, но чаще шума почти нет. Данную резину отличает отличная "катимость", то есть: набрав скорость и отпустив газ машина субъективно катится легче (сравниваю с Michelin Primacy). Так же по сравнению с прошлой резиной наезд одной половиной на лужу почти не замедляет машину и не долбит волной по подкрылкам, как раньше. Аквапланирования замечено не было.
На большой скорости (участок от малой бетонки до МКАД по М2) ни шума ни воя от резины нет.
На текущий момент в пол ни разу не тормозил, но, надеюсь, в случае чего, резина не подведёт :)
Общие впечатления: отличная резина.
Проходимец —
А если купить бутылку водки, смочить ватку и протереть шины, а остальное принять вовнутрь - то машина вообще начинает катиться без остановки и практически бесшумно
—
По всему соглашусь. Сам взял 185/65 R14. Хороший накат, довольно тихая, по крайней мере с тем что стояло раньше.
По поводу торможения могу точно сказать, что на обратной дороге из Новороссийска (считаю что резина уже притерлась, пробег на ней в то время составлял порядка 2000 км), она отработала на славу, отсутствия АБС ни сколько не ухудшило ситуацию, машина без блокировки спокойно оттормозилась со 110 до 30 км/ч.
Могу заметить разве что один серьезный недостаток - она очень мягкая на боковинах, из-за этого наблюдается плохая курсовая устойчивость. Хорошо заметно на скорости около 100-120 км/ч при обгоне фур или рейсовых автобусов. На Крымском серпантине пришлось поднять давление в колесах до 3 атм.
Моя сугубо личная оценка 4-. Докатаюсь на ней сезон и буду продавать. Всем удачи на дорогах.
Вадек —
Мне досталась эта резина вместе с новым авто (Ситроен B9) в размере 205/65/R16. Я успел проехать на ней 10 тыс. км, в том числе побывать в Крыму и порулить по серпантинам в горах. Стоит отметить некоторую жесткость резины, но лично для меня это является приемлимым. В остальном - это комфортная малошумящая резина, которая хорошо держит дорогу и с которой уверенно себя чувствуешь.
Отъездил именно на этой резине 3сезона на VW Passat TDI прошла 70000км.износ 35%.Сейчас буду переобуваться на 4сезон.Могу сказать одно (не для рекламы)резина отменная по всем показателям.Кстати никто про шумность зимней резины не писал,когда я меняю Michelin primacy то не чувствую разницы по шуму.Снежная мокрая каша входишь 140км/ч как ножом в масло даже не шелохнётся,мокрый снег и даже лёд ей нипочём.В Москве и области не нужны шипы т. к. снег на дороге долго не держится.А эта резина с большим содержанием силикона (для мягкости и увеличения пятна контакта с поверхностью)и содержанием кремния для лучшего сцепления.Попробуйте при скорости 80км/ч затормозить на шипах на чистом асфальте(Вы поедете как на коньках)так что многие кто покупает шипованную резину самоуспокаиваются (мол она лучше)а в городских условиях это далеко не так.Всем удачи на дорогах!!! Водитель профи с 25летним стажем.
Zollingen —
Категорически не согласен с мнением о бесполезности шипов в Москве и области. Снег-то убирают..иногда,но не всегда и не везде. А во дворах с голым льдом, а при сьезде с трассы в Подмосковье? Более того,не слишком понятна связь снег-шипы. На снегу они бесполезны их работа-накат и лед. Что касаемо торможения на шипах на мокром асфальте тоже тема не однозначна. При разумном выборе скорости никакого дискомфорта и последствий даже при экстренном торможении. Шипы не панацея и мозг включать стоит не зависимо от времени года.
Мимшлен примаси НР использую уже года два,стоящая резина,отмечен возможно больший уровень шума на средних скоростях. В остальном-супер. Отмечено некоторое снижение расхода топлива,ибо катится резина очень хорошо.
Водитель с 30-летним стажем,персональщик с 18-летним. Всем безопасных дорог.
Проходимец —
Прежде, чем писать чушь - попробуйте для начала всё-таки прокатиться на коньках по асфальту.
Слован —
Кто это придумал что с шипами на зимняке на голом асфальте как на коньках? Наверно ты не ездил на шипах. У меня шины зимние гудир экстрим шипованные - авто тормозят на сухом асфальте мгновенно хоть в минус 30 хоть в +10.
После анализов информации в инете я понял,что когда основным требованием для шины является КОМФОРТ,то или Michelin Primacy HP или Goodyear Excellence.Не зная что выбрать я решил побаловать себя,и попробывать обе.Сначала я одел Goodyear.Вот что про неё пишут:
Безопасность. Трансформация веса во время резких маневров фиксируется и контролируется жесткими внешними блоками, благодаря чему достигается отличное сцепление в поворотах, управляемость, безопасная езда на высоких скоростях, безопасное экстренное торможение на сухой дороге.
Согласен-отлично стоит в поворотах.
Управляемость. Отличное сцепление во всех обсоятельствах благодаря новому поколению полимеров. Запатентованная технология максимизирует сцепление в продольном и поперечном направлениях на скользкой дороге, благодаря чему достигается устойчивость и управляемость автомобиля.
Согласен-оличная управляемость.
Комфорт. Центральные блоки под углом уменьшают влияние неровностей дороги, что минимизирует уровень внешнего шума и шума внутри салона.
Чистая правда-мелкие неровности дороги на малой скорости не чувствуются вообще!Поразило,что когда едешь по плитке стыки не слышны!!! Очень мягкая!
А теперь то,о чём я не нашел упоминания нигде.
1.Очень чувствительна к НАКЛОНУ дороги.Как только появляется наклон,руль плавно начинает тянуть в сторону.Я сразу думал у меня развал сбился и поехал проверил-всё в порядке.А потом понял что это особеннось резины.
2.Неровности,которые машина не чувствует,почему-то упруго дёргают руль,особенно на малой скорости!На три дня пришлось отказаться от манеры рулить одним пальчиком и держать руль обеими руками.Дискомфорт.
Спустя 3 дня я переобулся на Michelin Primacy HP.
И вот результат:
Как только выехал из шиномонтажа и проехал первый ж/д переезд понял что Goodyear однозначно мягче.Даже растроился.
Но как оказадось не стоило спешить с выводами.
1.САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ-хотя Goodyear Excellence очень тихая резина-Michelin Primacy HP ещё на порядок тише!
2.На руль не передаётся абсолютно ничего!И по грунтовке и по трассе рулю одним пальцем!Кайф!
3.Хотя Goodyear мягче,в Michelin всё более сбалансировано и доведено до идеального компромиса.
4.Не знаю как это сделано,по трассе машина теперь не едет,а бесшумно плавёт упруго покачиваясь!Доказательсво-ехали на дачу к друзьям,в салоне непривычный комфорт,через 10км жена удивлённо спросила"Тут что,асфальт заменили?"А ей 18 лет и права получила 5 месяцев назад!вот это настоящая победа Michelin:)!
ИТОГ:Если бы не было Michelin Primacy HP,то ездил бы на Goodyear Excellence.Но к счастью он есть.Поверьте,на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.
Безопасность. Трансформация веса во время резких маневров фиксируется и контролируется жесткими внешними блоками, благодаря чему достигается отличное сцепление в поворотах, управляемость, безопасная езда на высоких скоростях, безопасное экстренное торможение на сухой дороге.
Согласен-отлично стоит в поворотах.
Управляемость. Отличное сцепление во всех обсоятельствах благодаря новому поколению полимеров. Запатентованная технология максимизирует сцепление в продольном и поперечном направлениях на скользкой дороге, благодаря чему достигается устойчивость и управляемость автомобиля.
Согласен-оличная управляемость.
Комфорт. Центральные блоки под углом уменьшают влияние неровностей дороги, что минимизирует уровень внешнего шума и шума внутри салона.
Чистая правда-мелкие неровности дороги на малой скорости не чувствуются вообще!Поразило,что когда едешь по плитке стыки не слышны!!! Очень мягкая!
А теперь то,о чём я не нашел упоминания нигде.
1.Очень чувствительна к НАКЛОНУ дороги.Как только появляется наклон,руль плавно начинает тянуть в сторону.Я сразу думал у меня развал сбился и поехал проверил-всё в порядке.А потом понял что это особеннось резины.
2.Неровности,которые машина не чувствует,почему-то упруго дёргают руль,особенно на малой скорости!На три дня пришлось отказаться от манеры рулить одним пальчиком и держать руль обеими руками.Дискомфорт.
Спустя 3 дня я переобулся на Michelin Primacy HP.
И вот результат:
Как только выехал из шиномонтажа и проехал первый ж/д переезд понял что Goodyear однозначно мягче.Даже растроился.
Но как оказадось не стоило спешить с выводами.
1.САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЮРПРИЗ-хотя Goodyear Excellence очень тихая резина-Michelin Primacy HP ещё на порядок тише!
2.На руль не передаётся абсолютно ничего!И по грунтовке и по трассе рулю одним пальцем!Кайф!
3.Хотя Goodyear мягче,в Michelin всё более сбалансировано и доведено до идеального компромиса.
4.Не знаю как это сделано,по трассе машина теперь не едет,а бесшумно плавёт упруго покачиваясь!Доказательсво-ехали на дачу к друзьям,в салоне непривычный комфорт,через 10км жена удивлённо спросила"Тут что,асфальт заменили?"А ей 18 лет и права получила 5 месяцев назад!вот это настоящая победа Michelin:)!
ИТОГ:Если бы не было Michelin Primacy HP,то ездил бы на Goodyear Excellence.Но к счастью он есть.Поверьте,на сегодняшний день Michelin Primacy HP-эталон.
штатные шины. дубовые, шумные. сменил на следующий сезон, не жалею
tracer —
не согласен. особого шума не заметил
мне шина очень понравилась едеш как на облаках при давлении 2,4 комфорт и очень низкий расход. кстати при таком давлении попадал в ямы а грыж нет! колейность не видит по сравнению с контиком премиум контакт. я думаю эта шина засуживает самых высоких оценок но при предпредельном вождении при любой погоде, ездил на новой примаси НР заехал в маленькую лужу и поплыл продал сразу.Недорогая и классная шина.
Я себе взял Michelin Pilot Exalto PE2 в штатном размере (205/55/16). Доволен, как удав. Чуть по мягче и по тише, чем Primacy HP. Лучше справляются с аквапланированием. Единственное, может показалось, конечно, немного размыта реакция на руле в нуле. Но, возможно из-за того, что HP были 94V, а эти 91V. Это дело можно компенсировать давлением...
По поводу Hakka V окатал чуть больше сезона в размере 205/50 17
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
Резина на высоких (свыше 100км.ч)просто опасна! Такой маневр как переставка может легко закончиться заносом! Резина не то что не управляема, а такое впечатление что едешь на таганке... До этого изнасил Мишлен Праймаси. Чуть шумновата-жестковата, НО! Я не боялся за свою жизнь! После 400 км пробега на Nokian Z пошел покупать Мишлен...Жаль выброшенные деньги.
Всем доброго дня!
Сменил nokian hakka h 205/55 r 16 (по причине неприятного гула от шин – см мой отзыв 20.03.10) на Michelin primacy hp 215/55 r 16. Прошел8 на мишлене 350 км (город, трасса). Имхо -Michelin – резина классом выше. Мягкая, КОМФОРТНАЯ, МАЛОШУМНАЯ ( хотя «шшш-ипение» конечно же присутствует, но абсолютно не напрягает). Не жалею «переплаченных» за мишлен денег. Да, руль стал не такой супер-«острый», и тормоза не такие супер -«резкие» по сравнению с хаккой, возможно одна из причин еще и в другой размерности резины и некоторого утяжеления колеса, но все это компенсируется отличным комфортом Мишлена! До хаки стоял Michelin energy 3 - шумноват, но износу ему не было. Вобщем.. Мишлен... Однозначно! Рекомендую!
Сменил nokian hakka h 205/55 r 16 (по причине неприятного гула от шин – см мой отзыв 20.03.10) на Michelin primacy hp 215/55 r 16. Прошел8 на мишлене 350 км (город, трасса). Имхо -Michelin – резина классом выше. Мягкая, КОМФОРТНАЯ, МАЛОШУМНАЯ ( хотя «шшш-ипение» конечно же присутствует, но абсолютно не напрягает). Не жалею «переплаченных» за мишлен денег. Да, руль стал не такой супер-«острый», и тормоза не такие супер -«резкие» по сравнению с хаккой, возможно одна из причин еще и в другой размерности резины и некоторого утяжеления колеса, но все это компенсируется отличным комфортом Мишлена! До хаки стоял Michelin energy 3 - шумноват, но износу ему не было. Вобщем.. Мишлен... Однозначно! Рекомендую!
