Рекомендуем
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Модель шин
Размер
Индекс веса
Индекс скорости
Run-Flat
XL
Ср. Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Город
Магазин
Телефоны
Цена
Новинка.
Зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS3 для легковых автомобилей.
Зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS3 для легковых автомобилей.
Новинка.
Зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS3 для легковых автомобилей.
Зимние нешипованные шины Dunlop Graspic DS3 для легковых автомобилей.
Некоторые модели
Магазин
Телефоны
Цена
Graspic DS3
215 / 50 R17
91Q
Сеть шинных центров «Шинсервис»
(495) 988-75-88
8 (800) 555-75-88 6 380 руб. купить
8 (800) 555-75-88 6 380 руб. купить
+ добавить отзыв Отзывы
Месяц назад приобрел комплект Dunlop DS-3. По сравнению с Dunlop DS-2 явно на порядок выше (есть возможность сравнить: у брата на тачке стоят Dunlop DS-2). Из улучшений отмечу более уверенное движение по гололеду и по асфальту - предидущая модель в этом аспекте явно не дорабатывала. И самое главное, что эти улучшения были сделаны не в ущерб комфорту: Dunlop DS-3 также тихия и мяграя, как и Dunlop DS-2.
На VW Golf III, 1,8, коробка автомат 75 лошадок, 15'', откатал 2 сезона, на Pontiac (тоже 1,8 автомат 132 лошади, 16'' ) искал только Dunlop, второй сезон. К сожалению 2-ки уже небыло, была только 3-ка.
Ездил только в городе, но у нас зимы теплые и короткие, поэтому большая часть зимы дороги чистые, иногда со льдом.
Так вот 2-ка, даже и не думал что зима, за все время пару раз заметил что чуть скользит.
Тройка слегка разочаровала, зима чуствуется. Скользил переодически. ездить не страшно, но от резких моневров отказываюсь.
на ощуп, 2-ка мягче, от этого на асфальте скользит больше, а на льду сцепление лучше. У 2-ки ламели более тоньше и более раздельные, что опять плюс в гололед, 3-ка же более твердая, ламели более цельные, в итоге может она более долговечна, но камушки забиваются как паразиты. на асфальте более предсказуема, но это ведь зимняя резина, нужна увереность на льду.
Ездил только в городе, но у нас зимы теплые и короткие, поэтому большая часть зимы дороги чистые, иногда со льдом.
Так вот 2-ка, даже и не думал что зима, за все время пару раз заметил что чуть скользит.
Тройка слегка разочаровала, зима чуствуется. Скользил переодически. ездить не страшно, но от резких моневров отказываюсь.
на ощуп, 2-ка мягче, от этого на асфальте скользит больше, а на льду сцепление лучше. У 2-ки ламели более тоньше и более раздельные, что опять плюс в гололед, 3-ка же более твердая, ламели более цельные, в итоге может она более долговечна, но камушки забиваются как паразиты. на асфальте более предсказуема, но это ведь зимняя резина, нужна увереность на льду.
сравниваются с
Dunlop Graspic DS2
.
шумность
.
управляемость
.
сцепление
.
Поведение на снегу
.
Поведение на льду
.
проблемы
Здесь можно дописать комментарий
у 2ой дээски была такая проблема, что на асфальте плавала (так же была мазда 3 с этой резиной) - про снег и наплывы снежные - очень .... - на дске второй 3 зимы отъездил - резина предсказуема по максимуму. 3 дээска вообще шикарная - на асфальте не плавает, на дороге понятна и предсказуема, тормоза четке и уверенные. И резина ОЧЕНЬ тихая - по сравнению с летней и шипованной колосальная разница - тем более на фокусе с его шумоизоляцией.
Хорошая резина Nokian Hakka SUV, покупалась на Рав4.
Единственное НО, которое характерно для всех Нокий (даже для топовых моделей вроде 8800 Arte. шутка) - плохо встает и сразу и навсегда забалансировать не получается. Хорощо встало только одно колесо. На шиномонтаже сказали через 1000км подъехать заново перебалансировать, все должно устаканиться. Если некоторые скажут что мол надувать их надо было сильнее - так и надували, уже не помню до скольких атмосфер, но больше чем остальные.
Езжу, доволен. На мокрой трассе ведут себя хорошо. один бал убираю из-за гемора с балансировкой
Единственное НО, которое характерно для всех Нокий (даже для топовых моделей вроде 8800 Arte. шутка) - плохо встает и сразу и навсегда забалансировать не получается. Хорощо встало только одно колесо. На шиномонтаже сказали через 1000км подъехать заново перебалансировать, все должно устаканиться. Если некоторые скажут что мол надувать их надо было сильнее - так и надували, уже не помню до скольких атмосфер, но больше чем остальные.
Езжу, доволен. На мокрой трассе ведут себя хорошо. один бал убираю из-за гемора с балансировкой
