Шины Bridgestone
1 1 5 Шины Bridgestone Potenza RE050A
летние шины / для легковых автомобилей / с поддержкой технологии Run Flat / Шины Max Performance

Рекомендуем

Potenza RE050A – новейшая летняя шина с ассиметричным рисунком класса спорт. Летние шины Potenza RE050A гарантируют максимальный контроль и реакцию рулевого колеса на сухой дороге, а также эффективный отвод воды из пятна контакта на мокрой. Производители автомобилей премиум класса постоянно усовершенствуют технические харатеристики для лучшей и безопасной управляемости на дороге и без этой шины это усовершенствование не было бы таким полным.

Некоторые модели Магазин Телефоны Цена
Potenza RE050A 275 / 40 R18 99W ВилсПлюс +7 (495) 661-4651 16 988 руб.      купить      скидки!
Potenza RE050A 205 / 50 R17 89V Red-Star +7 (495) 956-31-59
+7 (495) 956-31-17
0 руб.      купить      скидки!
Potenza RE050A 225 / 45 R19 96W Гамма шин +7 (495) 516-10-73 13 240 руб.      купить
Potenza RE050A 225 / 40 R18 92Y Авташан.RU +7(495) 775-44-03 10 260 руб.      купить
Potenza RE050A 255 / 40 R17 94W VMauto.ru +7 (495) 768-5527 15 807 руб.      купить

+ добавить отзыв Отзывы


Сравнить →  |  BMW 3 series (E90)  |  Размер шин не указан  | 
отзыв на Pirelli Cinturato P7 . шумность . управляемость . сцепление . проблемы
Снял Bridgestone Potenza RE050 225/50R16 – намучился с их тяжестью, жесткостью, шумностью – на любых неровностях нещадно долбило в кузов, машина (BMW 323iA) козлила, тяжело разгонялась и тормозила.
Поставил Pirelli Cinturato P7 205/55R16 (с красноармейской звездой – типа фор BMW спешиал)
По итогу.

Минусы:
- Когда их привезли, и я впервые взял в руки шину – был слегка шокирован. Настолько она тонкая, легкая и бесформенная. По первому впечатлению - совершенно несерьезная, хлипкая конструкция.
- Накачанная, на колесе, все тоже самое – какой-то надутый презерватив. Все современные шины «прямоугольные» (в первом приближении), а эта – круглая, как сосиска, как шины с жигулей и москвичей из советского детства. Несерьезная, короче. С нетерпением жду шишек и грыж.
- Разница в мягкости конструкции с предыдущими чугунными катками настолько велика, что попервой в движении возникает ощущение, что на колёсах зефир.

Плюсы:
- Невероятная мягкость. Такое ощущение, что у меня не спортивная подвеска от M-Technik, а лимузинная от Cadillac. Ежедневно дважды проезжаю по одному и тому же специфическому маршруту с тремя рельсовыми переездами и несколькими провалившимися дорожными швами во всю ширину полотна – ранее я там терял зубы и элементы подвески. Теперь всего этого просто не замечаю.
- Тишина. Шина шепчет. Бридж всегда настойчиво сверлил перфоратором.
Кстати, подкину очередную монетку в копилку, мягко говоря, недоверия к журналу «За Рублём». То, что они написали в этом тесте http://news.colesa.ru/news/4935.html «О комфорте придется забыть - шумные шины. «Замечают» даже микронеровности и мелкие швы, передавая вибрацию на кузов.» - в очередной раз говорит о том, что коллеги нихрена, на самом деле, не тестируют, а пишут статьи, фантазируя в офисе.
- Динамика. Pirelli в полтора (!) раза легче. Взлет и посадка самолетные.
- Управляемость. Машина абсолютно перестала козлить и приклеилась к дороге. Осталось погонять ее в хороших скоростных и рулевых режимах – как она будет себя вести в экстремальных ситуациях пока не знаю. Через пару сотен километров добавлю впечатлений.