Отзывы о Viatti Bosco Nordico

зимние шины / шипованная / для внедорожников

Шины хорошие за свои деньги (странно что критерия цены тут нет, Виатти были бы однозначно лучше). Хорошо гребут снег, уверенно ведут себя на дороге. Крепкая боковина, это очень важно для любых наших дорог, особенно в нашем регионе. Ханкук лучше тормозил на льду и поворачивал на нем, этого не отнять. Но корейцы еще и дороже намного, а этот аспект для меня важен.

хорошие тапки. крепкие, жесткие, уф. дунлоп получше тормозил на льду, в остальном на виатти мне ездить приятнее. боковина помягче, и ямы проходятся с меньшими последствиями для з-ницы) и подвески, конечно. снег раскидывают хорошо, шипы держатся. ну и резина потише, что для меня лично приятнее.

Пришлось в свое время в срочном порядке поменять долго и хорошо прослужившие Бриджики на бюджетные шины.
Если вкратце, то у каждой резины есть свои преимущества. Тормозной путь на льду у Бриджа однозначно короче. По сцеплению на разных покрытиях из остальных отдать предпочтение трудно, но это только означает, что Виатти для своей цены очень хорошо справляется. Из другого отмечу, что Виатти очень износостойкая, и даже потише себя ведет. Боковушка крепкая, снег наши шины гребут. Поэтому вариант хороший из бюджетных шин.

Хорошие шины, недорогие, рабочие. Виатти у меня три года держались, в конце третьего уже шипы начали быстрее выпадать. Однако никаких вопросов к поведению на разных дорогах у меня не было. Снег гребли, на льду тормозили, изнашивались не так быстро и равномерно.

После Контиков Виатти - это совершенно другой уровень. По торможению на льду и комфорту Конти однозначно сильнее, из сугробов по ощущениям Виатти быстрее вывезли. В остальном примерно одинаково пока, главное потом сравнить по срокам службы. Цена у Виатти в полтора раза ниже, и это хорошо, пока проблем нет.

Хорошая цена была на эти шины, решил попробовать. Одну зиму на них провел, впечатления пока сугубо положительные. Относительно предыдущих шин они слабее только на льду, в остальном не хуже. Гребут по снегу они даже уверенее, удар боковой держат, не сильно шумят. Шипы держатся также, по асфальту настолько же шумные. В целом, 4+.

поставил на дастера после того, как матадор износился почти в ноль. виатти рекомендовали и отзывы, и коллега.
по цене они примерно такие же как матадор был в свое время, но по свойствам гораздо лучше. после первой зимы износом не пахнет от слова совсем, шипы почти все на месте (у матадора уже их порядком убавилось после первого сезона). снег разгребают виатти уверенно, на льду торможение предсказуемое. словом, цена та же, а качество повыше будет для паркетника.

Шины с крепкой боковиной потребовались после Кордианта, который хоть и жесткий, но боковина все равно такая себе оказалась, грыжи вылезали после ямок. После двух зим на Виатти такого не наблюдаю, а цена у них примерно одинаковая. Виатти и изнашивается медленнее, да и гребет в целом посерьезнее. Кордиант был потише, но зимой это не главное. В поведении на разных участках дороги я увереннее себя чувствую именно на Виатти, так что свой голос за нее отдаю.

крепче чем нитто, износоустойчивее. нитто мягче, спору нет, но износились они за 15К. на виатти я уже проехал за три неполных зимы 25. то ли еще будет.

Хорошие шины попались. Они и крепкие, и не самые шумные, шипов там не так много. Это никак не сказывается на держаке на льду при моей спокойной езде. Может, Виатти чуть дороже, но нисколько не сожалею о переплате.

Проехал два сезона. По держаку при равной цене Виатти гораздо лучше и гребет, и стоит на льду. Боковина одинаково крепкая, для подвески Террано шины очень хорошо подходят. Пробег пока небольшой, про износ рано говорить. Посмотрим, как дальше пойдет.

Заменил износившийся Матадор на Виатти. Очень понравилась новая резина тем, что она тише, но в то же время устойчивее на разных зимних покрытиях. Держак на сухой дороге понравился. Проблем за первую зиму я не обнаружил, посмотрим, что будет дальше, но вложение средств уже считаю удачным.

Не знаю, можно ли сравнить разные классы, Данлоп и Виатти. Первые стоят на своей, вторые на рбочей машине. Данлоп нравится в общем, Виатти пока только первый сезон, шипов немного меньше, но тоже порадовали. На льду данлопы почетче, в снегу обе хороши, Виатти показались чуть тише, и резина бюджетная, вышла выгодно.

По деньгам шины были самыми недорогими, купили вместо уже нешипованных Бриджей Спайков. Работают Виатти пока неплохо, нет нареканий, но на них менее комфортно на льду. В остальном пока радикальной разницы не вижу.

Крепкие и надежные шины, главный же плюс - недорогие. Уверен в том, что отработают долго, ведь изнашиваются они медленно. На снегу и льду работают уверенно, хоть и шумноваты. Шипы держатся после полутора сезонов.

крепкие шины, отработали уже три зимы, и нареканий никаких нет. хорошо держат пока любую дорогу и медленно изнашиваются, для недорогих шин другого и не нужно.

Отличный бюджетный вариант, без каких-либо серьезных изъянов. Работают на снегу и на льду без вопросов, износоустойчивость высокая. Поведение в поворотах и на торможениях хорошее, надежное. Сейчас на этих шинах идет третья зима, пока вопросов нет, может, позже появятся.

сравнивать не с чем, виатти - первая зимняя резина у меня. два года пока держится хорошо, шипы выпали в очень маленьком количестве. износ пока не виден, на снегу резина работает без претензий, на льду тормозит. шумит только очень на сухом асфальте, но это для шипов нормально, как мне объясняли бывалые люди.

Виатти вместо Бриджстоуна были риском, но зато более бюджетным. Они такие же крепкие по ощущениям, но Бриджи немного более цепкие на льду. Зато по уровню комфорта Виатти ощутимо мягче, и надеюсь, это не скажется на эксплуатации в дальнейшем. По первой зиме все было комфортно.

Виатти оказались крепче Гиславеда боковиной, что для меня было очень важно, учитывая что я еду частенько по не самым хорошим и ровным дорогам, мягко говоря. Ударов шины не боятся, грыжи не вылезают. По износу тоже все пока хорошо, за зиму не было вопросов. Шипы держаться, снег гребется более уверенно, чем раньше.

хорошие шины попались, бюджетные и не такие дубовые. дунлоп лучше работал из-за крепкой боковины на трудных участках, но их не так у меня много, в основном повседневная езда спокойная, городская. бюджетных шин виатти для этого вполне хватает. износу сопротивляются, снег гребут, тише дунлопа. больше ничего мне и не нужно.

Купил для паркетника шины покрепче, и удары виатти действительно держат лучше. По держаку вопросов стало меньше, виатти лучше и снег гребет, и на льду себя ведет. По шуму одинаково, по общей предсказуемости поведения все нормально. Своих денег шины однозначно стоят.

шины покупал из отзывов и цены. они намного дешевле дунлопа и намного тише и комфортнее. дунлоп помог мне в первые годы, когда еще часто ездил на бездорожье и приноравливался. сейчас на виатти чувствую себя очень хорошо на разных дорогах: снег, асфальт, и легкое бездорожье.

виатти поставил вместо данлопа зимой 2017 года. шины оказались менее цепкими на льду и менее крепкими боковиной, но более гладко проходящими все ямки, неровности, более приятными в управлении, и даже менее шумными. по износостойкости пока примерно одинаково идет, но при прочих равных виатти значительно дешевле. поэтому считаю покупку очень хорошей.

Поменял Дунлоп на эти Виатти, больно много на них хороших отзывов. Собственно, я такой же добавлю, по цене-качеству очень хороший вариант. На льду Дунлоп надежнее, конечно, и боковиной он покрепче, но он очень жесткий, даже дубовый. В этом плане сцепление на снегу у него проседает, а Виатти как раз гребут хорошо. И они значительно потише и поувереннее держат дорогу, по моим ощущениям. Если Дунлопу я ставил 4-, то Виатти будут 4+, ведь они очень уж хорошо стоят)

Заменил Данлоп. Есть преимущества и у него, и у Виатти, но у последних главное преимущество в списке отсутствует - цена.

После двух зим на Кордианте решил поставить Виатти Боско. Она оказалась более приспособленной к эксплуатации на внедорожнике: крепче боковиной, увереннее держит ледяную дорогу, в целом на ней увереннее себя чувствую. Износостойкость выше гораздо: две зимы уже прошло, и пока резина не собирается на покой)