Сравнение шин Viatti Bosco A/T с Nokian Rotiiva AT

Какие шины лучше подходят для вашего авто по характеристикам и цене

Я ездил четыре года на Максисе. Огонь была резина, но сейчас ее не нашел, колеса нужны были срочно. Предложили Виатти. Удивился тишине относительно Максиса, причем еще во время обкатки. На разных дорогах и скоростях Виатти всегда были тише и вели себя как-то легче. На мокрой дороге и легком бездорожье по держаку все же они несколько уступят Максису, да и боковина у последних получше. Но Виатти обошлись мне тысячи на две с комплекта дешевле, поэтому считаю резину очень достойной.

Виатти по всем пунктам для меня превзошли Кордиант. Они и боковиной крепче, и потише будут, и на снегу лучше себя ведут.
По цене они примерно одинаковые, но по моим дорогам Виатти будут получше, слишком агрессивные шины оказались не нужны.

шины недорогие относительно нокии, и не такие агрессивные, как мне нужны. поэтому по шуму они значительно тише, и дорогу держат для бюджетных хорошо. проблем не возникало по держаку и состоянию резины. изнашиваются шины достаточно медленно, чтобы думать о покупке новых. легкое бездорожье и грунтовку разгребают.

Хорошая резина, качеством вполне доволен. Прочная, нормально гребут по грязи, тестил на легком бездорожье, все ок. Боковины прочные, удары держат. Изнашивается равномерно и не быстро. В общем, не вижу смысла переплачивать за бренд. Буду поддерживать нашего производителя.

На Виатти я проездил три года тысяч по 10-11, на Кордианте - полтора. По остальным критериям Виатти мне тоже пришлась по душе больше. И по цене, и по держаку, и по работе на сложных дорогах. Не знаю, Кордиант мне просто не подошел, возможно, для других условий резина и ничего будет, но мой опыт негативен. Виатти стоит своих денег, претензий к ней не имею. Возможно, пробег небольшой, но пока больше у меня не было.

Виатти не стоит использовать круглый год, хотя она конечно будет работать лучше Формулы зимой. Для легкого бездорожья Виатти подходит лучше, хоть и с моим нестабильным стилем вождения, но она справилась. На асфальте шины работают неплохо, и на мокром тоже. А главный плюс - цена немного ниже, а на бездорожье шины работают лучше, чем старые. Поэтому они у меня и держатся уже несколько лет.

Виатти работают гораздо лучше Амтела на легком бездорожье, и они есть в наличии, а Амтел уже сняли с производства. Выбор очевиден, но я думаю, что Виатти еще и проходят дольше.

Хорошие крепкие шины. Нужны были не такие агрессивные как Нокиан, переборщил с ними. Виатти тоже АТ, тоже для бездорожья, но не такая зубастая. Она подошла под мои участки дорог лучше. В камнях и гравии не теряется, на асфальте явно тише Нокиана, и воду отводит. По износу примерно одинаковые, по первому снегу Виатти даже получше. По цене тоже Виатти подешевле будет.

крепкие шины и в целом неплохая демисезонка. дорогу держат хорошо, износ тоже. кордиант поагрессивнее, но мне такая агрессивная шина не была нужна. достаточно было такого полуасфальтного протектора.

Поставил эту резину на Дастера вместе закончившегося Матадора. Виатти помягче, но гребут хорошо. Цена у них примерно такая же, держак тоже. Вопросов к резине у меня пока нет.

На Ниве ездил на Формуле, рекомендовали как резину крепкую, но на песке и гравии она никакая. Решил заменить ее на Виатти, но поменять размерность на 215 65 16, чтобы она была более устойчивой на легком бездорожье. Пока Виатти справляются хорошо, держак уверенный за пределами асфальта, боковина тоже крепкая, шины сами по себе живучие и более предсказуемые в управлении.
Поэтому считаю приобретение удачным по меркам двух сезонов.

Поставил более бюджетные шины вместо износившейся очень быстро Toyo. Виатти работают лучше на бездорожье, ударов не боятся, и изнашиваются медленнее (Тойо убились за полтора сезона и 18 тысяч, слишком масляная боковина), да и увереннее в поведении в поворотах и на торможении. При такой-то цене Виатти однозначно отдаю предпочтение. Хваленые японцы оказались слишком слабыми для наших дорог.

Заменил Матадор, он как-то слишком быстро износился за 20 тысяч километров, при этом неравномерно. С Виатти за 15 тысяч износа почти вообще незаметно, это главное ее преимущество. По шуму Виатти потише, но не значительно. Управляемость в целом лучше. Матадор, пока не износился, лучше работал на мокрых дорогах. В остальном Виатти, начиная с цены, чувствуется лучше.

Выкинул Нексен с радостью после двух лет работы, шины были очень шумными, слабенько держали мокрую дорогу, и проработали лишь два года. Виатти оказались сходу крепче боковиной, но при этом тише после обкатки, что прям очень круто. Держат дорогу хорошо и на грунтовке, ведь они АТ, и их можно эксплуатировать на небольшом снегу! Это вишенка на торте для таких шин.

заменил шоссейку на более агрессивную резину, ибо из лесов нехен меня совсем не вывозил. виатти в этом плане работают гораздо лучше, по сухим и мокрым дорогам примерно одинаково хорошо, а по легкому бездорожью виатти однозначно лучше.

Заменил штатные пирелли скорпион атр, потому что невозможно те стало найти, и размер поменял. Вышло несколько дешевле и перспективнее. По держаку то туда то сюда, на мокрой лучше пирелли, на сухой и на легком бездорожье гребет лучше виатти. В колее виатти получше себя чувствует.

Поставил Виатти после Бориса Федоровича) Шины достойные, стоят своих денег спокойно. Хорошо держат дорогу и сухую и влажную, шумят меньше! Все предсказуемо по поведению на разных участках дороги. Боковина у Гудрича была крепче, да и по износу он наверняка превзойдет наши шины.

Сравинваю с Амтелом Крузом. Управляемость в целом нравится больше у Виатти, как и поведение на мокрой трассе. По шумке одинаковые, с боковыми ударами справляются тоже хорошо. У Виатти хороший ценник, поэтому я и предпочел Амтелу эти шины.