Рекомендуем
Шины Nokian Hakka H и Nokian Hakka V имеют одинаковый рисунок протектора. Разница между шинами заключается в использовании разных резиновых смесей и строении шины. Обе шины оптимизированы, чтобы действовать наилучшим образом именно в своём индексе скорости.
Конструкция более скоростной Nokian Hakka V жёстче, что делает шину спортивнее.
Шина имеет несимметричный изнутри и снаружи рисунок протектора (inside – outside), который эффективно предохраняет от аквапланирования и улучшает управляемость.
Последние технические разработки эффективно предотвращают аквапланирование. Узкие направленные канавки и специальные дренажные направляющие эффективно удаляют воду из пятна контакта шины с дорожным полотном.
Малошумное, чуткое и безопасное вождение, приносящее наслаждение.
Отличительной чертой шин Dunlop SP Sport Maxx является использование в них сложной технологии Мульти-Радиусный Протектор (МРП). Она позволяет укрепить лидирующее положение Dunlop на рынке сверхвысокоскоростных шин для спортивных автомобилей повышенной комфортности, которое ранее занимала успешная модель Dunlop SP Sport 9000.
Также выпускается широкий ассортимент шин Dunlop SP Sport Maxx для тюнингованных автомобилей. Превосходная управляемость и сцепление на сухой дороге.Высокая надежность на мокрой дороге.
Отзывы Nokian Hakka V...
5
ездил и на хаке и на конти и на мишке. самой комфортной показалась хака, потом конти.
Все три отлично работают в дождь. единственное износ у хаки был больше всех, а у мишки меньше всех.
если бы сейчас покупал, то выбрал бы скорее всего конти.
Все три отлично работают в дождь. единственное износ у хаки был больше всех, а у мишки меньше всех.
если бы сейчас покупал, то выбрал бы скорее всего конти.
2
у меня Nokian HAKKA V, после штатного Контика спорт контакта2, очень кофортная по шуму и мягкости(даже вернее сказать жесткость сменилась на упругость), по мокрому асфальту держит и тормозит очень хорошо.
Так что доволен.
Так что доволен.
Откатал неделю на Dunlop Sport MaXX. сначала замучил дилера- после переобувки руль стало тянуть в право и перекидка по кругу не помогла( сразвалом всё ОК ), всем хороша -сцеплением,тормозит( АБС не услышал),воду отводит, в букс так и не сорвал,но... не любит она наших раздолбаных Самарских дорог- рулем постоянно приходится корректировать, так-что в Москве может и прокатит. В результате плюнул и поставил Hakka V ( у него она на STшке стоит)-- и теперь другое дело - все неровности глотает ,шумит меньше,+ гарантия на сезон .
По поводу Hakka V окатал чуть больше сезона в размере 205/50 17
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
+ в дождь догу держит офигенно (вообще мокрая догога это ее)
+ тихая, но на на гладком осфальте и пока новая
- бысто стирается (не сказать что я гоншик) по моим прикидкам хватит тыс на 25-30 (передние сильнее стираюся)
- не любит шаршавый осфальт. После смены резины (зимнюю на летнюю) хакапелина 5 - вообще безшумная резина по сравнегию с ней.
Еслиб не последний минус то цены ей бы небыло.
Сечас ежу на мишлене примаси хр - очень комфортная и тихая резина.
