Сравнение шин Nokian Hakka SUV и Dunlop Graspic DS3. Какая резина лучше Nokian или Dunlop

Чем лучше	Nokian Hakka SUV	vs	Dunlop Graspic DS3
шумность	лучше		лучше
управляемость	лучше		лучше
сцепление с дорогой	лучше		лучше
аквапланирование	лучше		лучше
проблемы (колея, стыки и пр.)	лучше		лучше

Рекомендуем

SUV

Лето

Цена от 6 730 руб.

Предложений 3

+2 Шумность 0 Управляемость +1 Сцепление с дорогой 0 Аквапланирование 0 Проблемы

Летние шоссейные шины Nokian Hakka SUV для городских внедорожников и езды по мягким гравийным и песчаным дорогам, а также грубому асфальту. Шины Nokian Hakka SUV имеют индекс скорости T и H. Покрышка с ассиметричным рисунком протектора, обеспечивающим безупречную и безопасную работу шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

В покрышке использована резиновая смесь Nordic Cool Silica, разработанная с учетом сложных климатических условий России, где летом стоит палящая жара, а к концу осени температура приближается к нулю. Шина имеет инновацию, так называемые "удалители камней", располагающиеся в центральных канавках протектора и предотвращают застревание мелких камней в шине.

Покрышки 55-ой серии и шины с более низким профилем имеют защитное ребро, защищающее диск от повреждений при слишком близкой парковке автомобиля к бордюру.

Dunlop
Graspic DS3

Легковые

Зима нешип

Цена от 7 173 руб.

Предложений 3

-2 Шумность -3 Управляемость -2 Сцепление с дорогой +1 Поведение на льду -5 Поведение на снегу -1 Проблемы

Зимняя нешипованная вседорожная шина, созданная для самых взыскательных водителей, против самой отвратительной погоды. GRASPIC DS3 отличается особым составом резиновой смеси, называемым «полная силика», благодаря которому достигается сочетание отличной управляемости на мокрой поверхности и низкого сопротивления качению. Наличие волокон стекла в составе резиновой смеси позволяет этой шине буквально вонзаться в лед, обеспечивая превосходное сцепление, управление и торможение даже на очень скользкой дороге. Эта модель знаменита также особой конструкцией протектора, разделенного на три зоны с различной степенью жесткости. Средняя часть отличается наименьшей жесткостью, благодаря чему увеличивается пятно контакта, и шина гораздо лучше держится на снегу. Зигзагообразный рисунок протектора с глубокими продольными канавками улучшает тягу. Добавьте к этому повышенную износоустойчивость — и вот перед вами шина, которая обеспечит вам максимальную безопасность на много зим.

+ добавить отзыв Отзывы Nokian Hakka SUV...

сравниваются с Dunlop Graspic DS3 шумность управляемость проблемы

Пун Ван Чуй | Toyota RAV4 | Размер шин не указан | 2011-02-26 15:50:04

Сравнить →

Хорошая резина Nokian Hakka SUV, покупалась на Рав4.
Единственное НО, которое характерно для всех Нокий (даже для топовых моделей вроде 8800 Arte. шутка) - плохо встает и сразу и навсегда забалансировать не получается. Хорощо встало только одно колесо. На шиномонтаже сказали через 1000км подъехать заново перебалансировать, все должно устаканиться. Если некоторые скажут что мол надувать их надо было сильнее - так и надували, уже не помню до скольких атмосфер, но больше чем остальные.
Езжу, доволен. На мокрой трассе ведут себя хорошо. один бал убираю из-за гемора с балансировкой

сравниваются с Dunlop Grandtrek ST30 шумность управляемость сцепление проблемы

Вадим | Honda CR-V | 225 / 60 R18 | 2011-02-26 15:43:22

Сравнить →

Очень понравилась резина Nokian Hakka SUV! Гараздо тише, чем штатная DUNLOP ST30. В колее руль из рук не вырывает.
Из недостатков - мягкость резины и как результат машина немного "плывет", но к этому быстро привыкаешь.