Рекомендуем
В покрышке ContiWinterViking 2 - применена новая технология шипа - шип-бриллиант. Благодаря удлиненным граням и оптимальному расположению на протекторе решительным образом улучшает передачу сил и обеспечивает значительное сокращение тормозного пути на льду. Этот шип демонстрирует по сравнению с обычным круглым шипом увеличение эффективности торможения на льду на 11%.
Также в покрышке применена новая концепция состава резины для северных условий Nordic Silica - с содержанием кремния, который также даёт дополнительное улучшение сцепления с мокрой, обледенелой и заснеженной дорогой.
Стойкое сцепление Нокиан Хаккапелита 5 обеспечивается многими техническими нововведениями, такими как «медвежий коготь», четырехгранный шип «плюс» и четырехслойный протектор quattrotread.
По краю ламели на передней грани шашки протектора сделан более острый ногтеобразный край подобно медвежьему когтью, отсюда название, который отлично удерживает шип. Благодаря такому краю шип во время касания шины с дорожным полотном остаётся в идеальном положении, а при торможении и поворотах не изгибается и не уклоняется в сторону, что значительно максимизирует сцепление.
Благодаря строению шипа имеющего четыре грани (четырехгранный шип + ), улучшено сцепление на льду, а также фиксация шипа в резиновой смеси.
Протектор зимних шин Nokian Hakkapeliitta 5 состоит из четырех различных резиновых смесей (quattrotread), благодаря которым улучшается стабильность вождения и работа шипов. А новое строение протектора шины снижает шум от шины до тихого звука.
Альтернативные названия: Nokian HKPL 5, Нокиан Хаккапелита 5
Отзывы Continental ContiWinterViking 2...
сравниваются с
Continental ContiWinterViking 2
шумность
11
Тот человек который писал про то что hakka green шумная не ошибся, зря я не видел этот отзыв раньше она действительно шумная даже c моим проклеянным салоном stp+сплен. Даже если сравнивать ее с моей шиповкой continental conti viking 2 то conti вообще уже не слышно а эта начинает шуметь примерно от 80км.ч. Не знаю что делать может притрется и шум пропадет, о плюсах писать пока не буду т.к. разочарован очень сильно шумом
4
205/55 16 киа сид прошлой зимой накатал 20т.км.Ярославль,Москва. 50/50 город/трасса.Общая оценка-хорошо.Немного хуже Нокии на снегу и льду,но лучше её на сухом асфальте реагирует на руль.При переборе скорости в повороте на скользкой дороге не срывается резко в занос,а плавно съезжает наружу,позволяя легко корректировать(впрочем как и нокиа).По шуму, наверное, самая тихая из шиповок.Новую ещё немного слышно,потом полная тишина.Летний Мишлен(износ 60%)громче завывает,сейчас переобулся-совсем другое дело.Для средней полосы и водителя средних лет-в самый раз.
4
Авто-Мерседес Е430. Резина-Супер, до этого были и Хаки 4и5, и Гиславеды и прочие заморские диковинки. Размер 225/45 R 17 лёд,снег и любой асфальт-зачёт! На МКАДе по колеям не рыскает совсем, повороты прописывает как по рельсам и это при интенсивном разгоне. При всём при этом очень тихая на высоких скоростях 160-180 км/ч. Езжу второй сезон(пробег 25000 км) износ процентов 40.А все вышеописанные побочки зависят от автомобилей.
4
В сравнении с прошлой, этой зимой Х-айс расрыл свой потенциал полностью. Снег и лёд это её стихия. На асфальте немного шумновата и ощущается некоторая валкость. Абсолютный антипод Конти Винтер Викинг2, которая стоит на второй машине. Похоже Мишлен сделал отличную резину для настоящей зимы,а не для так называемой европейской(лужковской :) ).
2
лучше хаки 4 и мишлен норта... мишлен коварна срывает в повороте на подледеневшем асфальте редко, но весьма неприятно..
сравниваются с
Pirelli Winter 210 SottoZERO
шумность
управляемость
Поведение на снегу
Поведение на льду
проблемы
2
Шина очень хорошая, прилипает к любому покрытию:асфальт, снег, лёд. Однажды спасли если не жизнь, то машину точно. Очень тихая по сравнению с Нокиан и Пирелли, что для фокуса с его неважной шумоизоляцией существенно. Очень хороша в глубоком снегу: проезжал без проблем там, где другие на хороших импортных шинах закапывались наглухо. Потери шипов и износа нет. Покупайте - не пожалеете!
2
Был контик 1, откатал 4 сезона на 17 радиусе, эту резину первый раз поставил в 2006 и один сезон откатал на 16 радиусе, сейчас поставил 225/50R17 на ауди. Резина наверное для Москвы из шиповок самый лучший вариант. Есть нака 5 сув, впечатления несопоставимы. Контик однозначно выигрывает. Наличие шипов и износ зависит от стиля езды, можно и стоковую за 6000 км стереть до нуля (проверено лично), но первый контик и после 4-х сезон пришел с 60% шипов. Резина провоцирует похулиганить, дорогу держит уверено, все прогнозируемо, колея особо не напрягают, специально брал не направленную, а то, что ассиметричная - это ее плюс, для каждого покрытия фактически своя зона шины.
сравниваются с
Continental ContiWinterViking 2
проблемы
1
Отьездил 6 зим на Гиславед НФ 2, далее на Континенталь ВВ 2 четыре зимы- обе модели мне очень нравятся, вот только шипы на Континентале хуже держатся чем на Гиславете, но раньше резина шиповалась за бугром, а сейчас этого нет.
1
Проехал 1000 км. Немного не понравилось поведение в поворотах на льду, идет снос передней оси, правда не резкий, выправляемый. На HKPL-4 такое случалось гораздо реже. Зато по уровню шума равных нет. По прямой пустить автомобиль в занос на укатанном снегу нереально. По торможению притензий нет. Огорчило, что уже на ведущих колесах нехватает по паре шипов. Ну, а в остальном все замечательно. Так что, могу посоветовать купить.
1
Мазда 3, continental winter viking 2 205/55/16 - рыскание по колеям, нет "нуля", ездить очень напряжно. До этого 2 зимы на хаке4 - такого палева не было.
1
полнейшее разачарование,а искал ее в городе так хотелось купить,до этого ездил на хапеллите-5,укатал ее в хлам ,но держит намного лучше ,чем эта новая континенталь!тормозит вообще не хочет только прикоснешся к тормозам сразу срабатывает абска,купили на 2 машины я и товарищ у него такое же впечатление,машина авенсис живу в сибири,новерное не для наших условий резина,единственный плюс это то что тихая и мягкая.проехал на ней 1000-1200км
